Opel Astra IV - test
None
Konkurentka Golfa
W klasie kompakt od lat niepodzielnie rządził Golf. Wydawało się, że nikt i nic nie jest mu w stanie zagrozić. Opel przeżywa jedne z najtrudniejszych chwil w historii. Dlatego nie mógł sobie pozwolić na wyprodukowanie kiepskiego samochodu.
Konkurentka Golfa
Budując model Insignia zrobiono wszystko, by stworzyć pojazd nowatorski, wygodny, bogato wyposażony. I to się udało. Ukoronowaniem starań inżynierów był tytuł samochodu roku 2009. Teraz do sprzedaży weszła nowa Astra i to właśnie jej przyjrzymy się z bliska.
Konkurentka Golfa
Najnowszy kompakt Opla znalazł się blisko podium. Wszedł do finałowej siódemki konkursu Car of the Year 2010. Po części możemy być z tego dumni, bo samochód powstaje między innymi w fabryce w Gliwicach.
Konkurentka Golfa
Swoją przygodę w segmencie samochodów kompaktowych Opel rozpoczął w 1936 roku, wprowadzając na rynek pierwszego Kadeta. Astra to jeden z trzech najlepiej sprzedających się kompaktów w Europie.
Konkurentka Golfa
Nowa Astra ma miękkie linie nadwozia, nie pozbawione sportowych akcentów. We wnętrzu znajdziemy dobrej jakości materiały i deskę rozdzielczą, bardzo podobną do tej z Insigni.
Konkurentka Golfa
Pod maską testowanej wersji pracuje benzynowy silnik 1.6 o mocy 115 KM i maksymalnym momencie 155 Nm, który rozpędza Astrę do setki w 11,6 sekundy i pozwala jej rozwinąć prędkość 193 km/h. Niestety, wbrew zapewnieniom producenta nie zadowala się niewielkimi ilościami paliwa. Średnie zużycie w mieście chwilami przekraczało 10 litrów benzyny na setkę.
Konkurentka Golfa
Budując Astrę, inżynierowie z Russelsheim starali się zastosować w tym strategicznym produkcie klasy kompakt jak najwięcej rozwiązań z udanego modelu Insignia.
Konkurentka Golfa
Dla Astry IV generacji zaprojektowano podwozie o szerszym rozstawie osi i kół, które ma gwarantować lepsze prowadzenie, większą stabilność i komfort. Z przodu zastosowano kolumny McPerson’a i ramę pomocniczą. Z tyłu zamontowano oś zawieszoną na zespole wahaczy, połączonych z drążkiem Watt’a. Uzyskano w ten sposób większą stabilność boczną tylnego zawieszenia. Samochód jest zwrotniejszy i można nim szybciej wykonywać manewry.
Konkurentka Golfa
Bagażnik ma pojemność 370 litrów, a po złożeniu siedzeń do dyspozycji mamy 1235 litrów.
Konkurentka Golfa
Na liście dopłat pojawiły się biksenonowe reflektory, zmieniające natężenie światła w zależności od warunków drogowych, podłoga bagażnika z trzystopniową regulacją i zintegrowany z tylnym zderzakiem uchwyt do przewożenia rowerów. Warto pomyśleć o zakupie czujników cofania, bo widoczność do tyłu i na boki jest ograniczona.
Konkurentka Golfa
We wnętrzu znajdziemy dobrej jakości materiały i deskę rozdzielczą, bardzo podobną do tej z Insigni.
Konkurentka Golfa
Duży plus za wygląd, diodowe podświetlenie uchwytów w drzwiach i przestrzeni wokół dźwigni zmiany biegów.
Konkurentka Golfa
Na tylnej kanapie miejsca też pod dostatkiem - z wyjątkiem przestrzeni dla nóg.
Konkurentka Golfa
Wysoki komfort podróżowania zapewniają przednie fotele z możliwością wydłużenia siedziska o 280 mm, co rozwiązuje problem wysokich osób o długich nogach. Wygodne miejsce za kierownicą znajdzie nawet bardzo wysoki kierowca. Razem z pasażerem mają możliwość ustawiania podparcia lędźwiowego w czterech kierunkach.
Konkurentka Golfa
Projektując wnętrze pomyślano o zwiększeniu ilości schowków. 15-osobowy zespół pracował nad tym przez… prawie trzy lata. Stworzono listę 20 przedmiotów, które najczęściej wozimy w swoich samochodach i w nowej Astrze znajdziemy schowki, które bez trudu to wszystko pomieszczą.
Konkurentka Golfa
Minus za wielkość i ilość przycisków zgromadzonych w centralnej konsoli. To wymaga przyzwyczajenia i rozprasza kierowcę.
Konkurentka Golfa
Cena wersji 5-drzwiowej, wyposażonej w silnik 1.6 o mocy 115 KM zaczyna się od 60 740 zł. Testowana wersja wyposażenia Cosmo to już wydatek 70 010 zł.
Konkurentka Golfa
Ma wszystko, czego trzeba, by odnieść sukces w klasie kompakt. Przestronne wnętrze, dobrą jakość wykonania, jest komfortowa i dobrze się prowadzi.
Konkurentka Golfa
Czy uda się jej pokonać Golfa? Na pewno ma szansę. O zwycięstwie lub porażce w starciu z jej odwiecznym rywalem w ciągu najbliższych miesięcy zdecydują nabywcy.
