Fiat 500L
Pięć gwiazdek w teście Euro NCAP w 2012 roku nie ustrzegło przed surową oceną IIHS także Fiata 500L. W wyniku uderzenia złamał się słupek, a podłoga uległa odkształceniu. Deska rozdzielcza zbliżyła się do kierowcy o 24-28 cm, wnętrze na wysokości kolan i stóp o 25 cm, a kolumna kierownicza o 14 cm.
Jak wynika z pomiarów, w wyniku takiego zderzenia kierowca odniósłby obrażenia lewego biodra, a być może także obydwu podudzi. Głowa i klatka piersiowa mają dobrą ochronę.
Ogólna nota IIHS - "poor", czyli najniższa.