3z8
Subaru Outback/Legacy
Japońska propozycja w segmencie D w teście IIHS zasłużyła na ocenę "odpowiednią", czyli taką samą jak Passat. Poszczególne kategorie oceny rozkładają się jednak zupełnie inaczej. Subaru mocno odkształca się w czasie zderzenia. Na wysokości stóp wnętrze przesuwa się w stronę kierowcy aż o 28 cm, a na wysokości kolan o 13-14 cm.
Co ciekawe, mimo że liczby przedstawiają się niekorzystnie, kierowca Subaru całkiem dobrze powinien znieść uderzenie. Jak wykazały pomiary z użyciem manekina, w Legacy i Outbacku istnieje znikome ryzyko odniesienia poważnych obrażeń. Przede wszystkim jest to zasługa faktu, że głowa kierowcy trafia we frontową poduszkę powietrzną, a kurtyna powietrzna ochrania ciało przed uderzeniem w boczną powierzchnię drzwi.