Nowy Volkswagen Golf już jest dostępny w polskich salonach - znamy ceny

Tak mała jednostka będzie stanowiła bazowy motor napędzający nowego Golfa. Rozwija ona moc tylko 85 KM i jest łączona z 5-stopniową skrzynia manualną oraz podstawowym wyposażeniem Trendline.

Cena 66 900 zł wydaje się więc wysoka, ale w standardzie otrzymacie siedem poduszek powietrznych, systemy przeciwpoślizgowe, asystenta zjazdu i podjazdu, blokadę mechanizmu różnicowego XDS, klimatyzację, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, tempomat czy system multimedialny Composition Colour, z kolorowym ekranem dotykowym o przekątnej 6,5 cala. Jest to kompletne wyposażenie samochodu kompaktowego bez sztucznego jego zaniżania, które producenci czasem stosują by wygenerować niską cenę bazową.

Warto zaznaczyć, że Trendline to jeden z tylko trzech oferowanych standardów wyposażenia. Obejmuje on wyłącznie silniki 1.0 TSI o mocy 85 i 110 KM z manualną i automatyczną skrzynią biegów oraz podstawowego diesla 1.6 TDI o mocy 90 KM. Również drugi standard Comfortline nie obejmuje całej gamy jednostek, m.in. zupełnie nowego silnika 1.5 TSI EVO o mocy 150 KM, który będzie sukcesywnie wypierał motor 1.4 TSI. Jest on bowiem dostępny wyłącznie w najwyższej specyfikacji Highline.

Najlepiej wyposażona odmiana Golfa obejmuje poza wybranymi jednostkami ze specyfikacji Comfortline, zarezerwowane wyłącznie dla tej wersji silniki 1.5 TSI EVO oraz diesle 1.6 TDI (115 KM) z automatem i 2.0 TDI (150 KM) z automatem lub napędem na cztery koła 4MOTION. Poniżej znajdziecie wszystkie wersje silnikowe i ich ceny bazowe. Pierwsza tabela dotyczy modelu 3-drzwiowego, druga 5-drzwiowego.

Są także inne wersje, których nie znajdziecie w podstawowym cenniku. Jest to Golf GTD *ze 184-konnym dieslem kosztujący od 120 790 zł czy też *wersja hybrydowa GTE z napędem o mocy systemowej 204 KM kosztująca 158 090 zł. Ze sportowych modeli nowego Golfa mamy do wyboru odmianę GTI Performance o mocy 245 KM dostępną od 126 290 zł oraz 310-konnego Golfa R z napędem 4MOTION za 165 990 zł.

Ceny wersji nadwoziowej Variant zaczynają się od 72 390 zł. Odmiany silnikowe są analogiczne do hatchbacka, zatem Variant jest dodstepny jako GTD oraz R, a specyficzną wersją kombi jest Alltrack dostępny z silnikiem 1.8 TSI (180 KM) nieoferowanym w hatchbacku za 121 390 zł. Jest też o 100 zł tańszy, 150-konny diesel oraz 184-konny za 133 090 zł. Wszystkie Alltracki mają seryjny napęd na cztery koła.

Warto zaznaczyć, że w nowym Golfie klienci znajdą kilka nowości. Kierowca może liczyć na wspomaganie jazdy w korku (Traffic Jam Assist), zapewniające częściowo autonomiczną jazdę do prędkości 60 km/h. Jest to dostępne w najchętniej wybieranej wersji wyposażenia Highline * za 4050 zł*. System ten zawarto w pakiecie z układem monitorowania martwego pola, asystentem pasa ruchu, asystentem hamującym w przypadku zasłabnięcia kierowcy, adaptacyjnymi reflektorami czy układem rozpoznającym znaki drogowe.

Nowością nie tylko w Golfie, ale także w klasie samochodów kompaktowych jest możliwość sterowania systemem multimedialnym przy pomocy gestów. Umożliwia to stacja Discover Pro kosztująca 8100 zł. Do zarządzania poszczególnymi funkcjami można użyć klasycznych pól dotykowych, komend głosowych lub ruchów dłonią. W Golfie debiutuje także znany z Audi elektroniczny zestaw wskaźników Active Info Display, który wyceniono na 2180 zł.