| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/10880/bravo-fiat-2006-01.jpeg',550,396) ) |
| --- | Producent zapowiada, że nowy Fiat Bravo skonstruowano z równą dbałością o piękno formy, oraz treść. Jeśli te deklaracje odpowiadają prawdzie, to auto może wprowadzić spore zamieszanie w najważniejszej w Europie klasie – samochodów kompaktowych.
| [
]( javascript:otworz('http://i.wp.pl/a/f/jpeg/10880/bravo-fiat-2006-04.jpeg',550,412) ) |
| --- | Odwrotnie niż trzydrzwiowy poprzednik, nowy Bravo ma pięć drzwi, choć w niczym nie ujmuje mu to sportowej powierzchowności. Jego długość wynosi 434 cm; szerokość, 179 cm; wysokość 149 cm. Rozstaw osi mierzy 260 cm. Patrząc na niezwykle wręcz efektowną sylwetkę z zaskoczeniem przyjąć można informację, że pojemność bagażnika wynosi aż 400 litrów – najwięcej w tej klasie.
WIĘCEJ ZDJĘĆ W GALERII
Nowe Bravo dostępne będzie z dość atrakcyjną gamą silników, spośród których najsłabszym będzie wolnossąca jednostka o pojemności 1,4 litra i mocy 90 KM. Z pewnością atrakcyjniej zapowiadają się turbodoładowane wersje wysokoprężne i benzynowe. Diesle to znane już silniki 1.9 MultiJets o mocy 120 lub 150 KM. Ciekawie zapowiadają się jednostki benzynowe T-JET o pojemności 1,4 i mocy 120 lub 150 KM. Nowy Fiat Bravo zadebiutuje podczas najbliższych targów motoryzacyjnych w Rzymie, a do salonów dealerskich w Europie dotrze w ciągu kilku następnych tygodni.