BMW zdradziło szczegóły nowych modeli M6 Coupe, M6 Cabrio i M6 Gran Coupe. Te wyczynowe auta mają charakteryzować się najwyższym poziomem luksusu.
Sportową żyłkę zdradzają atletycznie uformowane nadwozia, seryjne lampy główne w technologii full-LED, duży „fartuch” przedniego spoilera z wlotami powietrza, rozdęte błotniki, 19-calowe koła aluminiowe M, muskularne burty oraz tylny pas z dwoma podwójnymi wylotami wydechu M. W odmianach Coupe i Gran Coupe dopełnieniem są wykonane z karbonu dachy. We wnętrzach znalazły się kubełkowe, obszyte skórą fotele z regulacją elektryczną. Sportowa, skórzana kierownica oferuje sterowanie nastawami trybu jazdy Drivelogic M Drive oraz łopatki do ręcznego sterowania zautomatyzowaną skrzynią biegów M DCT. Nie zabrakło też wyświetlacza przeziernego Head-Up Display, podświetlanych progów czy podnóżka.
Za napęd odpowiada 4,4-litrowa jednostka benzynowa V8. Wyposażono ją w technologię BMW M TwinPower Turbo, na którą składają się dwie dwuślimakowe turbosprężarki, krzyżowe kolektory wydechowe, bezpośredni wtrysk benzyny HPDI, w pełni zmienne fazy rozrządowe obu stron silnika i w pełni zmienna regulacja wniosu zaworowego. Motor osiąga moc 560 KM oraz moment obrotowy 680 Nm dostępny w zakresie od 1 500 do 5 750 obr./min. Parametry te pozwalają na rozpędzenie się od 0 do 100 km/h w 4,2 s (Coupe i Gran Coupe) i 4,3 s (Cabrio). Średnie zużycie paliwa wynosi odpowiednio 9,9 i 10,3 l/100 km. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h.
Z jednostkami napędowymi współpracują zautomatyzowane, dwusprzęgłowe skrzynie biegów o 7 przełożeniach M DCT z systemem Drivelogic. Przekładnie zmieniają przełożenia bez przerw w przeniesieniu napędu. Wśród ciekawych funkcji znalazł się także asystent powolnej jazdy umożliwiający na życzenie kierowcy „pełzanie” z funkcją do 15 km/h. We wszystkich modelach seryjnie montowany jest aktywny mechanizm różnicowy, automatycznie rozdzielający siłę napędową między koła tylnej osi. Jako opcję można wyspecyfikować do każdego z trzech nowych egzemplarzy kompozytowe, karbonowo-ceramiczne tarcze hamulcowe M.
Nabywcy będą mogli pokusić się o dokupienie pakietu wyścigowego, który oferuje zwiększenie mocy silnika do 575 KM a maksymalnego momentu obrotowego do 680 Nm. W skład zestawu wchodzą także sportowy układ wydechowy, bardziej bezpośrednie przełożenie układu kierowniczego oraz specyficzne nastawy twardości sprężyn i amortyzatorów. W nowym BMW M6 Coupe, nowym BMW M6 Cabrio i nowym BMW M6 Gran Coupe znajdziemy także ekskluzywne wyposażenie i cały szereg innowacyjnych opcji. Wszystkie trzy objęte są programem specyfikacji Individual. Wśród opcji i akcesoriów znajdziemy m. in. BMW M Laptimer oraz mnóstwo możliwości związanych z paletą usług i opcji BMW ConnectedDrive.
Źródło: BMW
ll/moto.wp.pl