Nowe Audi A3 

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!

Czy zaskoczył nas wygląd nwoej A3-ki? Nie specjalnie. Linię nadwozia rozpoznajemy od razu, ale wiedzieliśmy, że tak będzie, w tej klasie aut nie może być drastycznych zmian. Inżynierowie Audi dostali takie właśnie zadanie, połączyć coś dobrze nam znanego jednak w innym wydaniu.

W stylistyce A3 nawiązuje do reszty modeli. Znajdziemy tu duży grill single-frame, ostre reflektory LED, jest także przetłoczenie, które przenosi nas w kierunku tyłu, tak charakterystyczne dla stylistyki tej marki.

Wnętrze jest bardziej dynamiczne. Od razu rzucają się w oczy wyprofilowane sportowe fotele oraz dynamiczne linie, zwłaszcza boczków. Panel środkowy dość mocno nawiązuje do swojego mniejszego brata A1, jednak znajdziemy także wiele akcentów z wyższych modeli. Pod względem wyposażeniowym A3 chce zdecydowanie dorównać klasie wyższej choćby takimi elementami jak bardzo mocny komputer sterujący znacznie zmodyfikowanym systemem MMI.

Pod maską nowej generacji będziemy mogli spotkać dobrze wszystkim już znane silniki TFSI oraz TDI, W późniejszym okresie pod maskę A3 trafi również napęd hybrydowy. Nieoficjalnie Audi A3 ma być także pierwszym w pełni elektrycznym modelem marki.

Chcesz sprowadzić Audi z zagranicy? To się naprawdę opłaca. Kliknij i sprawdź!