Nissan GT-R 2017

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.

Rozpoczęła się sprzedaż Nissana GT-R z roku modelowego 2017. Zaprezentowane po raz pierwszy na marcowym Salonie Samochodowym w Detroit auto kosztuje w Polsce od 499 900 zł.

Konstruktorzy japońskiej marki zmodyfikowali nadwozie, co miało nie tylko nadać sylwetce bardziej sportowy wygląd, ale też poprawić parametry aerodynamiczne i jezdne. We wnętrzu pojawiło się wiele elementów ze skóry, włókna węglowego oraz aluminium. Poza tym zdecydowano się zredukować liczbę przycisków na desce rozdzielczej (z 27 na 11) i zamontować 8-calowy ekran dotykowy.

Pod maską samochodu pracuje nadal ręcznie montowana, 24-zaworowa jednostka V6 o pojemności 3,8 l z podwójnym turbodoładowaniem. Zapewnia ona moc 570 KM i moment obrotowy 637 Nm. Z motorem połączono zmodernizowaną, dwusprzęgłową skrzynię 6-biegową.