Silnik 2.0 TSI

Można o nim usłyszeć niemal same złe rzeczy, ale koncern Volkswagena w końcu opanował wady tego silnika. Przez cały okres produkcji występowały wersje lepsze i gorsze (np. pierwsze 2.0 TSI były dobre), ale datą graniczną jest wg specjalistów rok 2015. Od tej pory silnik 2.0 TSI (głównie wariant 190 KM, ale i mocniejsze do 300 KM) jest już dobry, trwały i nie cierpi na istotne przypadłości. Można przyjąć, że wszystkie modele Grupy VW oferowane od lat 2014/2015 są już wyposażone w dobry wariant. Silnik zapewnia wyjątkowo niskie zużycie paliwa przy dobrych osiągach.