Silnik 1.4 TSI

Jednostka 1.4 TSI była jedną z najgorszych Volkswagena w XXI wieku, ale dotyczy to wyłącznie rodziny EA111. W 2012 r. motor przeszedł solidną modernizację, zmieniono mu napęd rozrządu i wyeliminowano praktycznie wszystkie przypadłości. Od tego czasu jest uważany za jeden z najlepszych w gamie, o czym może świadczyć choćby fakt stosowania go w hybrydach Grupy VW do dziś. Silnik o mocy od 122 do 150 KM cechuje się na tyle solidną dawką momentu obrotowego, że z powodzeniem napędza takie auta jak Skoda Superb czy VW Passat. Nawet w kompaktowych SUV-ach (Tiguan, Kodiaq czy Ateca) jest dobrym, ekonomicznym źródłem napędu i mniej skomplikowanym technicznie niż jego następca - 1.5 TSI.