Silnik 1.0 TSI

Konstrukcyjnie motor 1.0 TSI jest spokrewniony z 1.0 MPI, ale różnic jest więcej niż podobieństw. Ma turbosprężarkę i wtrysk bezpośredni, więc to typowy przedstawiciel downsizingu. Jednak czas pokazał, że bardzo udany i niemal bezproblemowy, jeśli nie jest nadmiernie obciążany. Dzięki zakresowi mocy od 82 do 116 KM nadaje się doskonale do samochodów segmentu B (Skoda Fabia, VW Polo czy Seat Ibiza), ale i dość sprawnie napędza kompakty (np. VW Golf). Komplikacje wprowadził w 2020 r. system mild hybrid (Octavia i Golf), ale takich aut na rynku jest niewiele. Od tego roku regularnie zaczęto też stosować filtr GPF.