Najlepsze SUV-y i samochody terenowe
Wachlarz modeli jest spory. Który wybrać? Odpowiedzi na to pytanie każdy musi udzielić sobie sam, ale pewną podpowiedzią mogą być wyniki plebiscytu, zorganizowanego przez niemieckie czasopismo Off-Road
Terenowe do 40 tys. euro: Jeep Cherokee
Moda na samochody terenowe i SUV-y ogarnęła niemal cały świat. Co ciekawe, możliwość siedzenia wyżej niż większość użytkowników dróg i patrzenia z tryumfem na dachy innych jest tak atrakcyjna, że na zakup takich pojazdów decyduje się coraz więcej osób z rzadka wyjeżdżających z miasta. Tendencję tę już dawno zauważyły koncerny samochodowe. Dziś każda licząca się marka już ma w swojej ofercie takie samochody, albo już nad nimi pracuje. Wachlarz modeli jest więc spory. Który wybrać? Odpowiedzi na to pytanie każdy musi udzielić sobie sam, ale pewną podpowiedzią mogą być wyniki plebiscytu zorganizowanego przez niemieckie czasopismo Off-Road.
W kategorii samochodów terenowych, a więc nie takich, które tylko nawiązują do nich wyglądem, Niemcy cenią najwyżej Jeepa Cherokee, który uzyskał 29,2 proc. głosów. Choć wygląd samochodu jest nieco kontrowersyjny, skutecznie nadrabia on swoimi możliwościami poza utwardzonymi drogami. Tu warto dopłacić za napęd na cztery koła i układy wspomagające kierowcę. Występujący w trzech konfiguracjach system Active Drive, pozwala dojechać tam, gdzie większość SUV-ów się podda. Jeep Active Drive Lock, będący najbardziej zaawansowanym modułem, występuje tylko z silnikami benzynowymi i oferuje swobodne korzystanie z możliwości blokowania tylnego mechanizmu różnicowego w celu zwiększenia mocy dostępnej na kołach przy niskich prędkościach. W praktyce okazuje się, że z pozoru luksusowy SUV faktycznie dzielnie pokonuje wzniesienia o nachyleniu 35-40 stopni, głębokie przeszkody wodne i koleiny, gdzie przyczepnością wykazują się tylko dwa koła.
Na dalszych miejscach w tej kategorii znalazły się:
- Toyota Land Cruiser J15 (21 proc. głosów),
- Nissan Pathfinder (13,2 proc.).
Terenowe powyżej 40 tys. euro
Dla zamożniejszych, a co za tym idzie bardziej wymagających, najlepszym wyborem będzie zdaniem Niemców produkt znad Odry. Oto wyniki:
1. Mercedes Klasy G (20,8 proc.)
2. Jeep Grand Cherokee (12,6 proc.)
3. Range Rover Sport (11,3 proc.)
Niemiecki klasyk spod znaku gwiazdy to już legenda. Doskonałe właściwości terenowe idą tu w parze z niezwykle komfortowym wnętrzem i niewiele zmieniającą się na przestrzeni lat linią nadwozia.
Warte zauważenia jest drugie miejsce Jeepa, który należy do znacznie niższego przedziału cenowego niż Mercedes i znajdujący się na trzecim miejscu Range Rover.
Małe SUV-y
1. Opel Mokka (24 proc.)
2. MINI Countryman (19,7 proc.)
3. Fiat Panda 4x4 (11,9 proc.)
To kategoria podwyższonych samochodów, które najchętniej wybierają mieszkańcy miast. Panuje tu ogromna konkurencja, a o sukcesie decydują wygląd, umiejętna reklama i w dalszej kolejności własności jezdne. Zwycięska Mokka z pewnością jest samochodem zaprojektowanym w zgodzie z obowiązującym trendem. Może się przy tym pochwalić niezłymi silnikami, pewnym prowadzeniem na asfalcie oraz sporą liczbą schowków.
Warto zwrócić uwagę na znajdującą się na trzecim miejscu Pandę 4x4. Włoska propozycja jest znacznie tańsza od pozostałej dwójki, a klientów przekonuje nie tylko rozsądnie skalkulowaną ceną, ale też niebanalnymi możliwościami w terenie.
SUV-y
1. Porsche Macan (13,2 proc.)
2. Audi Q5 (11,5 proc.)
3. Mercedes GLA (8,8 proc.)
W kategorii samochodów o rozmiar większych Niemcy doceniają rodzime produkty z najnowszym "terenowym" dzieckiem Porsche na czele. Macan rzeczywiście jest dopracowanym modelem, któremu trudno zarzucić cokolwiek poza ceną. Znakomite własności jezdne, świetne osiągi, wnętrze wykończone materiałami wysokiej jakości i wygoda foteli o sportowym charakterze mówią za siebie. Opinii naszych zachodnich sąsiadów o Macanie nie zepsuła nawet akcja przywoławcza, która ze względu na możliwą awarię zespołu wzmacniacza siły hamowania zmusiła 2,5 tys. właścicieli tego modelu do nieplanowanego odwiedzenia autoryzowanego serwisu.
Luksusowe SUV-y
1. Porsche Cayenne (36,8 proc.)
2. BMW X5 (16 proc.)
3. Audi Q7 (14,7 proc.)
W kategorii SUV-ów dla najbardziej zamożnych król, przynajmniej zdaniem Niemców, jest tylko jeden - Porsche Cayenne. Model ten wręcz znokautował konkurencję w plebiscycie, a w pierwszej trójce nie znalazł się Range Rover. Co takiego ma w sobie Cayenne? Pojawienie się tego modelu w portfolio Porsche podzieliło miłośników marki. Jedni uważali, że to koniec pięknej historii i profanacja, inni byli zdania, że jest to oczywista kolej rzeczy. Ci, którzy przyjęli Cayenne ze stoickim spokojem, a nawet aprobatą, mogą dziś świętować. To jeden z najpopularniejszych SUV-ów w swojej klasie, który przekonuje do siebie doskonałym zawieszeniem i układem kierowniczym, świetnym dieslem 4,2 l V8 oraz wnętrzem wykończonym materiałami najwyższej próby.
Crossovery
1. Audi Q3 (23 proc.)
2. BMW X1 (17,5 proc.)
3. Volvo V40 Cross Country (12,7 proc.)
Wśród samochodów o terenowych możliwościach, ale dwojakim charakterze hegemonia producentów niemieckich została złamana. Zwycięzcą plebiscytu okazało się Audi Q3, które przekonuje do siebie świetnymi właściwościami jezdnymi, pozwalającymi na szybką i bezpieczną jazdę na asfalcie mimo wyższego zawieszenia, a także wnętrzem, charakteryzującym się wysokim poziomem komfortu i ergonomii.
Konkurencyjne BMW X1, w podobnej cenie i o zbliżonych właściwościach, zostało ocenione nieco niżej. Na trzecim miejscu podium znalazło się Volvo. Atutem modelu szwedzkiej marki jest wyśrubowany poziom bezpieczeństwa, gwarantowany przez szereg rozwiązań z poduszką powietrzną dla przechodnia włącznie.
Luksusowe crossovery
1. Audi A6 Allroad Quattro (27,2 proc.)
2. BMW X6 (19,6 proc.)
3. Volvo XC70 (11,7 proc.)
Niemcy doceniają zalety napędu Quattro i nic w tym dziwnego, to jedno z najlepszych rozwiązań na rynku. Audi A6 Allroad odstraszać może jedynie ceną. Do zalet tego modelu należy zaliczyć dynamiczny, elastyczny i oszczędny silnik 3,0 BiTDi o mocy 313 KM, przyzwoite możliwości jazdy poza asfaltem, luksusowe wnętrze i wysoki komfort jazdy. W cenniku można znaleźć nawet opcjonalną kamerę termowizyjną, rozpoznającą pieszych i zaznaczającą ich sylwetki na ekranie "night vision" żółtym kolorem.
Źródło: Samar
tb/mw/tb, moto.wp.pl
