Benzynowy 0.9 TCe Renault – rodzina H4bt
Mały, a jednak nie tylko udany, lecz także trwały. Jednostka zaprojektowana niewiele ponad 10 lat temu, oferowana jeszcze do niedawna, to prawdziwy fenomen w tej klasie. Po pierwsze dlatego, że pomimo tak małej pojemności i tylko trzech cylindrów, zazwyczaj bezawaryjnie przebija barierę 200 tys. km przebiegu. Po drugie dlatego, że choć projektowana w dobie downsizingu, skutecznie oparła się bezpośredniemu wtryskowi benzyny, co pozwala montować do niej LPG. Po trzecie, okazała się tak udana, że na jej bazie powstał następca o pojemności 1 litra (H4Dt), który ma niemal identyczną konstrukcję i nie potrzebuje filtra cząstek stałych jak konkurenci. Czasem zdarza się wyciek płynu chłodzącego, a innemu kierowcy wysoki pobór oleju, ale nie są to przypadki częste.
