Najciekawsze prototypy Lexusa

W roku 2005 na wystawie North American International Auto Show w Detroit furorę zrobiła makieta supersamochodu LF-A - Lexus Future-Advance. Koncepcję rozwijano, pokazując dwa lata później jej kolejną wersję, a w roku 2008 - wariant LF-AR (roadster). Pomysły zaowocowały modelem LFA z 560-konnym silnikiem V10 i kompozytową karoserią. Produkcję seryjną, rozpoczętą w 2009 r., zakończono po zbudowaniu 500 egzemplarzy.

Najbardziej spektakularną historię ma jednak koncepcyjny LF-LC (Lexus Future-Luxury Coupe), zaprezentowany w styczniu 2012 r. w Detroit. LF-LC miał pozostać na etapie studium, jednak zainteresowanie nim było tak duże, że zdecydowano o opracowaniu auta seryjnego. Stworzony w efekcie Lexus LC 500 okazał się niemal identyczny jak jego protoplasta.

Kilka miesięcy później w Paryżu zadebiutował model LF-CC (Compact Coupe), mający być zapowiedzią kolejnej generacji Lexusa IS. Czteromiejscowe coupe posiadało atletyczny profil, wznoszącą się ku tyłowi linię boczną oraz krótkie zwisy z przodu i z tyłu.

Jesienią 2013 r. we Frankfurcie pokazano koncepcyjnego crossovera LF-NX, który poprzedzał popularny model NX. Prototypowy SUV był wyposażony w dwulitrowy silnik turbo. Niski środek ciężkości podkreślał przedni dolny spojler, zaś w środku znalazł się zdalny interfejs z touchpadem. Premiera auta seryjnego miała miejsce już wiosną następnego roku.

LF-C2 (Concept Convertible) to projekt kabrioletu przedstawiony w roku 2014 na Los Angeles Auto Show. Był on czteromiejscowym roadsterem z 20-calowymi felgami, reflektorami LED, skórzaną kierownicą oraz systemem multimedialnym z dużym wyświetlaczem. Auto mogłoby być odmianą seryjnego Lexusa RC, jednak na razie pozostaje w sferze koncepcji. Podobny status mają prototypy zaprezentowane w ubiegłym roku - subkompaktowy crossover LF-SA oparty na platformie Toyoty Yaris i wodorowy LF-FC (Lexus Future-Fuel Cell), zapowiadający nową generację Lexusa LS.

Podczas zbliżającego się Salonu Samochodowego w Paryżu (29.09-16.10.2016) Lexus zaprezentuje swój najnowszy koncept crossovera - model UX. Został on zaprojektowany przez Europejskie Centrum Projektowe firmy. Kierunek obrany przez designerów pracujących dla marki ma łączyć tradycyjne japońskie rzemiosła i najnowocześniejsze technologie. Model prawdopodobnie doczeka się seryjnego odpowiednika ze względu na duże zapotrzebowanie rynkowe na tego typu pojazdy.

Źródło: Mototarget.pl

ll/WP.PL