Najbezpieczniejsze samochody 2011 roku
Euro NCAP ogłosiło listę najbezpieczniejszych samochodów przetestowanych w 2011 roku
Liderzy testów Euro NCAP
Co roku samochody są coraz bezpieczniejsze. Lepiej zaprojektowane strefy zgniotu, kolejne poduszki powietrzne i systemy wspomagające kierowcę pomagają ratować życie w razie wypadku. Już od dawna organizacje testujące bezpieczeństwo sprawdzają nie tylko ochronę kierowcy i dorosłych pasażerów, ale też dzieci i przechodniów.
Podnoszące się standardy bezpieczeństwa częściowo zawdzięczamy coraz ostrzejszym przepisom - w 2012 roku do obowiązkowego wyposażenia samochodów sprzedawanych w UE dołącza system stabilizacji toru jazdy. Jednak najważniejsza jest świadomość i wymagania klientów, którzy zwracają coraz większą uwagę na aspekt bezpieczeństwa i wymagają od producentów wzmożonej pracy.
Testy zderzeniowe tylko w pewnym stopniu pomagają odwzorować realne zagrożenia, ale są dużo ważniejsze niż lista wyposażenia. Sześć lub siedem poduszek powietrznych i elektroniczne systemy wspomagania ładnie się prezentują na liście wyposażenia, ale to tylko dodatek do odpowiedniej konstrukcji nadwozia.
Na następnych stronach prezentujemy najbezpieczniejsze samochody w swoich klasach według Euro NCAP.
sj/mw/mw
Mały samochód terenowy - Audi Q3
Produkowany w Hiszpanii mały SUV bazujący na płycie podłogowej Golfa jest bliźniaczym modelem Volkswagena Tiguana i mającego niedługo trafić do produkcji Seata Tribu. Q3 uzyskał wysoką notę za ochronę pasażerów - za uderzenie w bok otrzymał maksymalną ocenę. W przypadku potrącenia przechodnia na uznanie zasługuje konstrukcja zderzaka, jednak maska nie wypada już tak dobrze. Euro NCAP w tej klasie wyróżniło też konkurencyjne BMW X1.
Ochrona dorosłych:
94 proc.
Ochrona dzieci:
85 proc.
Ochrona pieszych:
52 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
86 proc.
Samochód miejski - Chevrolet Aveo
Pierwsza generacja miejskiego Chevroleta została stworzona jeszcze przez Daewoo i pozostawiała wiele do życzenia. Od tego czasu General Motors zainwestował bardzo dużo, aby z Chevroleta uczynić liczącego się globalnego producenta. Ostatnie wyniki sprzedaży pokazują, że udało się osiągnąć cel, a jakość samochodów bardzo się poprawiła. Sukces podkreśla wyróżnienie ze strony Euro NCAP, które pokazuje, że samochody te nie mają już nic wspólnego z koreańskim pierwowzorem. Wśród najlepszych samochodów w klasie aut miejskich znalazła się też Toyota Yaris.
Ochrona dorosłych:
95 proc.
Ochrona dzieci:
87 proc.
Ochrona pieszych:
54 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
93 proc.
Samochód rodzinny - Ford Focus
Ford Focus to już klasyka gatunku. Nowa generacja tego kompaktowego auta nie zachwyca stylistyką tak jak pierwszy model, wprowadzony do sprzedaży w 1998 roku, ale od strony technicznej jest jeszcze bardziej dopracowany. Oprócz wysokich not za testy zderzeniowe, nowy Focus otrzymał też wyróżnienie Euro NCAP Advanced za opcjonalne systemy ostrzegające kierowcę o niebezpieczeństwie lub zmianie pasa ruchu oraz system Active City Stop. Na uwagę zasługuje bardzo wysoka ocena za ochronę pieszych. Warto pamiętać, że obok dobrych not za testy zderzeniowe Focus może pochwalić się też bardzo pozytywnie ocenianym zawieszeniem poprawiającym bezpieczeństwo.
Ochrona dorosłych:
92 proc.
Ochrona dzieci:
82 proc.
Ochrona pieszych:
72 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
71 proc.
Małe MPV - Mercedes Benz Klasy B
Minivan Mercedesa może pochwalić się wyjątkowo wysoką oceną bezpieczeństwa dorosłych. Za ochronę kierowcy w zderzeniu czołowym i bocznym Klasa B otrzymała maksymalne noty. Wszystko to przy wyłączonym opcjonalnym systemie Pre-Safe, który dodatkowo przygotowuje samochód, gdy wykryje, że będzie miał wypadek. W kategorii ochrony pieszych Klasa B, podobnie jak Audi Q3, otrzymała wysokie noty za zderzak, ale nieco gorsze za maskę. W przypadku Mercedesa wyróżnienie Euro NCAP Advanced zostało przyznane za system pozwalający uniknąć stłuczki przy małych prędkościach. W klasie minivanów obok Mercedesa wyróżniono Opla Zafirę Tourer.
Ochrona dorosłych:
97 proc.
Ochrona dzieci:
81 proc.
Ochrona pieszych:
56 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
86 proc.
Samochód rodzinny - Volvo V60
Volvo przez lata słynęło z wysokiego poziomu bezpieczeństwa i innowacji, mających ratować życie. Volvo V60 pokazuje, że szwedzka marka powraca na sam szczyt i znowu chce być liderem bezpieczeństwa. Amerykanie docenili sedana S60, który stał się drugim samochodem w historii z najwyższą notą w zaostrzonych testach zderzeniowych, przeprowadzanych w USA. Na Starym Kontynencie podobnym wyróżnieniem może pochwalić się kombi V60. Dodatkowo, tak samo jak Mercedes, Volvo otrzymało tytuł Euro NCAP Advanced za seryjny system automatycznego hamowania przy niskich prędkościach.
Ochrona dorosłych:
94 proc.
Ochrona dzieci:
82 proc.
Ochrona pieszych:
64 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
100 proc.
Pickup - Ford Ranger
Już poza listą liderów specjaliści z Euro NCAP pochwalili Forda Rangera, który był jedynym pickupem testowanym w 2011 roku. Jako pierwszy samochód tej klasy uzyskał 5 gwiazdek, a wynik w poszczególnych kategoriach był bardzo dobry, nawet na tle tradycyjnie dużo bezpieczniejszych segmentów. Ranger uzyskał wysokie noty za bezpieczeństwo dorosłych i dzieci, ale zaskakujący jest wysoki poziom bezpieczeństwa pieszych, niespotykany w samochodach tego typu.
Ochrona dorosłych:
96 proc.
Ochrona dzieci:
86 proc.
Ochrona pieszych:
81 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
71 proc.
Samochody elektryczne - Nissan Leaf
Napęd elektryczny przez wiele osób postrzegany jest jako przyszłość motoryzacji. W 2011 roku Euro NCAP przetestowało 3 w pełni elektryczne samochody i najlepszy wynik w tej kategorii uzyskał kompaktowy Leaf. Potrzeba umieszczenia w samochodzie dużej liczby akumulatorów wymaga specjalnej konstrukcji, która może zmniejszać bezpieczeństwo. Nissan poradził sobie z tym bardzo dobrze i Leaf otrzymał wysokie oceny od Euro NCAP.
Ochrona dorosłych:
89 proc.
Ochrona dzieci:
83 proc.
Ochrona pieszych:
65 proc.
Systemy wspomagania kierowcy:
84 proc.
sj/mw/mw
