8. Skoda Superb (I generacja) – indeks 360
W momencie, gdy flagowy model czeskiej marki trafił do sprzedaży, z miejsca zyskał popularność. Bazujący na popularnym Volkswagenie Passacie B5 samochód oferował więcej miejsca od swojego niemieckiego brata. Szybko stał się popularną limuzyną dla tych, którzy nie chcą rzucać się w oczy. Niestety pierwsza odsłona Skody Superb nie należała do najbardziej bezawaryjnych. Co ciekawe, awarie wcale nie były tanie, to oznacza, że dotyczą poważnych usterek (ponad 27 proc. związanych było z silnikiem, a kolejne blisko 17 proc. - ze skrzynią biegów). Jednak już druga generacja Superba była zdecydowanie lepsza (indeks 115).
Średni koszt naprawy – 2953 zł.