Nagroda dla 500-ki

Nowe Centrum Stylu firmy Fiat Group Automobiles w Turynie było miejscem oficjalnego wręczenia prestiżowej nagrody "EuroCarBody 2007", przyznanej w dowód uznania za unikalność rozwiązań zastosowanych w karoserii modelu Fiat 500. Do tej pory na to wytwarzane w Tychach auto zebrano od klientów w Europie około 140 tys. zamówień.

W konkursie "EuroCarBody 2007" około 600 ekspertów z dziedziny rozwoju, projektowania, materiałów, procesów i produkcji nadwozia ogłosiło zwycięstwo Fiata 500, przyznając mu 38,33 punktów na 50 możliwych. W ten sposób 500-ka (jedyny samochód reprezentujący segment A) pokonał aż 11 konkurentów z Japonii, Stanów Zjednoczonych, Europy i Rosji.

Szczególnie eksperci docenili niewątpliwy wkład innowacyjnego nadwozia włożony w zdobycie pięciu gwiazdek Euro NCAP (ponad 35 punktów) oraz w uzyskanie klasy 11 w ocenie 'Uderzenie'. To swoisty rekord, plasujący Fiata 500 na szczycie segmentu na polu bezpieczeństwa. Tym bardziej niezwykły, że osiągnięty przez auto o długości zaledwie 3,5 m.

Fiat 500 to samochód zaprojektowany i wyprodukowany na najwyższym poziomie bezpieczeństwa i jakości, co potwierdza dziś nagroda "EuroCarBody 2007", ważne wyróżnienie podkreślające zwłaszcza symbiozę “kreatywności i rzemiosła” niezbędną do realizacji innowacyjnego i zwycięskiego nadwozia. Nie należy też zapominać, że finałowy konkurs wpisuje się w szerszą platformę corocznych edycji Automotive Circle International, licznych kongresów służących wymianie informacji i doświadczeń o na polu procesów związanych z konstruowaniem samochodów.

W konkursie tym mogą uczestniczyć wszyscy międzynarodowi producenci samochodów z maksimum dwoma samochodami dla każdego brandu. Do konkursu można zgłaszać tylko samochody seryjne wyprodukowane w ciągu 12 miesięcy od oficjalnej premiery rynkowej. Podczas głosowania finalnego nadwozia musza być zaprezentowane w sposób umożliwiający ich analizowanie podczas prezentacji i dyskusji, są oceniane na podstawie 23 kryteriów zebranych w 5 makroobszarów: badania i zastosowanie materiałów innowacyjnych; innowacyjne rozwiązania rozwojowo-projektowe; nowe koncepcje zastosowane w procesie produkcji przemysłowej; wartości istotne z punktu widzenia klienta takie jak bezpieczeństwo, ergonomia, komfort akustyczny i jakość; i wreszcie ukompletowanie i jakość prezentacji wymaganych elementów technicznych/technologicznych.

Źródło: Samar, FIAT