Miejski czołg bez przerzutek

Równie wielką, jak wnętrze, zaletą Outlandera jest jego wysokie zawieszenie i duże koła, które sprawiają, że pokonywanie zrujnowanych przejazdów przez torowiska tramwajowe i parkowanie w miastach, których ulice zdają się nie być remontowane od czasu zakończenia II wojny światowej, to pestka. Jeśli na to wszystko spadnie jeszcze śnieg, nie musimy się martwić pogorszeniem trakcji. O ile w normalnych warunkach drogowych, zdecydowana większość momentu obrotowego trafia na przednie koła, na śliskiej nawierzchni, moment jest dystrybuowany płynnie pomiędzy osiami, w zależności od potrzeb. Nowy, udoskonalony układ 4WD znacznie poprawił bezpieczeństwo jazdy.