Miejski czołg bez przerzutek

Mitsubishi chce sprzedawać w Polsce ok. 1200 nowych Outlanderów rocznie. Nie brakuje mu atutów w postaci bardzo przestronnego wnętrza i komfortu podróżowania. W stosunku do poprzedniej wersji poprawiono pozycję za kierownicą, wygląd i jakość wykończenia wnętrza oraz jakość prowadzenia. Zawieszenie jest sztywniejsze i dzięki temu Outlander 2013 nie zachowuje się jak łódź na wzburzonym morzu. Niestety, coś za coś. Twardość zawieszenia odczujemy to na wertepach. Największą wadą jest bez wątpienia przekładnia CVT i cennik skonfigurowany tak, że nie sposób ją ominąć. Rozsądniejszym wyborem wydaje się być wersja z Dieslem i 6-biegową skrzynią manualną.