Mercedes Klasy E Coupe

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG

Przy 4826 mm długości, 1860 mm szerokości i 1430 mm wysokości nowa Klasa E Coupe jest wyraźnie większa od swojego poprzednika. Dzięki temu zapewnia więcej miejsca w kabinie. Szerszy jest nie tylko rozstaw osi, ale teżkół - 1605 mm z przodu (+67 mm) i 1609 mm z tyłu (+68 m) - co z kolei poprawia dynamikę jazdy.

Początkowo w ofercie znajdą się cztery jednostki napędowe. Jedyny silnik wysokoprężny posiada 2,0 l pojemności i generuje 194 KM. W przypadku coupe bardziej popularne jednak będą benzyniaki. 2-litrowa jednostka dostępna będzie w dwóch wariantach - 184- i 245-konnym. Póki co najmocniejszą opcją będzie 3,0 V6 dostarczające 333 KM. Standardowo wszystkie wersje będą wyposażone w 9-biegowę skrzynię automatyczną. Zapewne niedługo będzie czekać na bardziej ekstremalną odmianę przygotowaną przez AMG