Mercedes E63 AMG
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
Teraz też z napędem na 4 koła
Zmodernizowany model E63 AMG oferowany będzie teraz we wzmocnionej wersji S z jednostką o mocy 585 KM i 800 Nm maksymalnego momentu obrotowego oraz nowym napędem na obie osie AMG 4MATIC. Opcja napędu na cztery koła dostępna jest także dla pozostałych odmian E63 AMG. Ich moc wzrosła z 525 KM do 557 KM, a moment obrotowy sięga 720 Nm.
Wersja AMG przeszła podobne zmiany jak pozostałe modele w rodzinie. Modyfikacjom poddano głównie przednią część nadwozia, gdzie światła połączono pod wspólnymi kloszami, a tylko samo ich ułożenie wewnątrz nawiązuje do poczwórnych reflektorów znanych z poprzednich generacji.
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w ciągu 3,6 s zapewnia E63 AMG w wersji S komfortową przewagę nad całą konkurencją; prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie i wynosi 250 km/h. Odmiana "podstawowa" E63 AMG "setkę: osiąga w 3,7 s w przypadku napędu na cztery koła i 4,2 s, gdy moc przenoszona jest tylko na tylną oś.
