Mercedes E-klasa Convertible
None
E Klasa Coupe Cabrio
Mercedes-Benz zaprezentował zdjęcia najnowszego wcielenia E-klasy - Convertible, czyli wersji topless ze składanym dachem.
E Klasa Coupe Cabrio
Nowa E-klasa ma zastąpić model CLK Cabriolet i rywalizować na rynku z BMW serii 3 Cabrio oraz odkrytym Audi A5. Co ciekawe, samochód podobnie, jak Audi posiada brezentowy dach.
E Klasa Coupe Cabrio
Miękki dach Mercedesa Klasy E Convertible składa się elektrycznie w 20 sekund i przy prędkości nie przekraczającej 40km/h.
E Klasa Coupe Cabrio
Ponadto zastosowano ciekawy system o nazwie AIRCAP, redukujący turbulencje w samochodzie. Składa się on z dwóch deflektorów - jednego na szczycie przedniej szyby oraz drugiego między zagłówkami tylnych siedzeń.
E Klasa Coupe Cabrio
Z Aircapa można korzystać przy prędkościach nie przekraczających 160km/h. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem zapewniającym komfort w podróży bez dachu jest system AIRSCARF. W zagłówkach przednich foteli umieszczono wypusty powietrza, które mają ogrzewać głowę kierowcy i pasażera.
E Klasa Coupe Cabrio
Wśród jednostek napędowych nowego Mercedesa pojawią się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Wybierać będzie w czym - od 170 konnego diesla 220 CDI po 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5.5 l i 388 KM (model oznaczony jako E 500 Cabriolet).
E Klasa Coupe Cabrio
Wśród jednostek napędowych nowego Mercedesa pojawią się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Wybierać będzie w czym - od 170 konnego diesla 220 CDI po 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5.5 l i 388 KM (model oznaczony jako E 500 Cabriolet).
E Klasa Coupe Cabrio
Nowa E-klasa ma zastąpić model CLK Cabriolet i rywalizować na rynku z BMW serii 3 Cabrio oraz odkrytym Audi A5. Co ciekawe, samochód podobnie, jak Audi posiada brezentowy dach.
E Klasa Coupe Cabrio
Miękki dach Mercedesa Klasy E Convertible składa się elektrycznie w 20 sekund i przy prędkości nie przekraczającej 40km/h.
E Klasa Coupe Cabrio
Miękki dach Mercedesa Klasy E Convertible składa się elektrycznie w 20 sekund i przy prędkości nie przekraczającej 40km/h.
E Klasa Coupe Cabrio
Miękki dach Mercedesa Klasy E Convertible składa się elektrycznie w 20 sekund i przy prędkości nie przekraczającej 40km/h.
E Klasa Coupe Cabrio
Miękki dach Mercedesa Klasy E Convertible składa się elektrycznie w 20 sekund i przy prędkości nie przekraczającej 40km/h.
E Klasa Coupe Cabrio
Ponadto zastosowano ciekawy system o nazwie AIRCAP, redukujący turbulencje w samochodzie. Składa się on z dwóch deflektorów - jednego na szczycie przedniej szyby oraz drugiego między zagłówkami tylnych siedzeń.
E Klasa Coupe Cabrio
Ponadto zastosowano ciekawy system o nazwie AIRCAP, redukujący turbulencje w samochodzie. Składa się on z dwóch deflektorów - jednego na szczycie przedniej szyby oraz drugiego między zagłówkami tylnych siedzeń.
E Klasa Coupe Cabrio
Z Aircapa można korzystać przy prędkościach nie przekraczających 160km/h. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem zapewniającym komfort w podróży bez dachu jest system AIRSCARF. W zagłówkach przednich foteli umieszczono wypusty powietrza, które mają ogrzewać głowę kierowcy i pasażera.
E Klasa Coupe Cabrio
Wśród jednostek napędowych nowego Mercedesa pojawią się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Wybierać będzie w czym - od 170 konnego diesla 220 CDI po 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5.5 l i 388 KM (model oznaczony jako E 500 Cabriolet).
E Klasa Coupe Cabrio
Wśród jednostek napędowych nowego Mercedesa pojawią się zarówno silniki benzynowe, jak i wysokoprężne. Wybierać będzie w czym - od 170 konnego diesla 220 CDI po 8-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 5.5 l i 388 KM (model oznaczony jako E 500 Cabriolet).
E Klasa Coupe Cabrio
Z Aircapa można korzystać przy prędkościach nie przekraczających 160km/h. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem zapewniającym komfort w podróży bez dachu jest system AIRSCARF. W zagłówkach przednich foteli umieszczono wypusty powietrza, które mają ogrzewać głowę kierowcy i pasażera.
E Klasa Coupe Cabrio
Z Aircapa można korzystać przy prędkościach nie przekraczających 160km/h. Kolejnym nowoczesnym rozwiązaniem zapewniającym komfort w podróży bez dachu jest system AIRSCARF. W zagłówkach przednich foteli umieszczono wypusty powietrza, które mają ogrzewać głowę kierowcy i pasażera.
