Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor

Terenówka o charakterystycznej sylwetce przemierza drogi od ponad 25 lat. Podstawowe wersje auta są wyjątkowo dzielne w terenie, potwór z logiem AMG sieje postrach na szosach...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Wielkie, 18-calowe koła, utwardzone zawieszenie oraz progi z podświetlanym logo AMG wyróżniają wzmocnioną wersję poczciwej terenówki.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Dostojny? Wielki? Masywny? Szybki? Terenowy? Mercedes klasy G idealnie czuje się w każdej z tych ról...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Osłony na przednie oraz tylne lampy, a także twardy lakier z ceramicznymi drobinami sprawia, że właściciel Mercedesa klasy G może zapuszczać się w teren bez obaw o prezencję nadwozia.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Chromowane i aluminiowe dodatki kontrastują z zawiasami wystającymi z karoserii oraz rynienkami na krawędzi dachu... Równie intrygującej mieszanki nostalgii, prezencji i nowoczesności trudno szukać w ofercie innych firm.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Dla wymagających klientów powstała wersja z przedłużonym rozstawem osi. Większość nabywców nie będzie jednak narzekać na przestronność podstawowego wariantu karoserii.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Góra stali o masie 2,5 tony z 500-konnym silnikiem nie jest zabawką dla grzecznych chłopców. Można poinformować o tym innych użytkowników dróg wybierając czarny kolor karoserii, w którym klasa G prezentuje się wyjątkowo groźnie...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Wspomaganie kierownicy oraz asystent hamowania, układ ABS, ESP, a także system kontroli trakcji sprawiają, że kierowca nie będzie miał większych trudności z okiełznaniem 500-konnego potwora. O ile nie dociśnie gazu do oporu...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Zdecydowane dociśnięcie pedału gazu sprawia, że krajobraz przewijający się za szybami zaczyna się rozmywać... Sprint do 100 km/h zajmuje niewiele ponad 5 sekund, a elektroniczny ogranicznik prędkości interweniuje dopiero powyżej 200 km/h!

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Blokady mechanizmów różnicowych oraz skrzynia biegów z reduktorem znacznie zwiększają możliwości terenowe pojazdu. Kto planuje często opuszczać utwardzone szlaki, powinien wyposażyć samochód w opony z agresywniejszym bieżnikiem.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Wielkie, nacinane i wentylowane tarcze hamulcowe są niezbędnikiem w samochodzie, który do 200 km/h rozpędza się w kilkanaście sekund.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Spartańska karoseria, zaś pod nią... luksusowe wnętrze! Mercedes klasy G będzie zaskakiwał na każdym kroku osoby mające niewielkie pojęcie o motoryzacji. Koneserów czterech kółek nie trzeba do niego przekonywać – w ciągu 27 lat kupili niemal 190 000 egzemplarzy auta.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Automatyczna klimatyzacja, nawigacja satelitarna, skórzana kierownica oraz drewniane okładziny kokpitu sprawiają, że we wnętrzu panuje atmosfera, jakiej nie powstydziłoby się wiele limuzyn najwyższej klasy.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Elektrycznie regulowane fotele są obszerne i wygodne. Można się w nich poczuć jak na tronie, z którego spogląda się na pozostałych użytkowników dróg...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Potężny silnik został zestawiony z kompresorem, co gwarantuje okrągłe 500 KM. Osiem cylindrów z niebywałą łatwością radzi sobie z dużą masą klasy G, a także potężnymi oporami aerodynamicznymi.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Diametralnie różne samochody? Wbrew pozorom łączy je wiele! Logo Mercedesa na masce, kuracja wzmacniająca w stajni AMG, 5,5-litrowy silnik oraz czas przyśpieszania do „setki”, który nie przekracza... 5,5 sekundy!

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Wielkie koła nie są dziełem przypadku, ani tym bardziej tuningu mającego na celu skupianie uwagi na samochodzie. Duża średnica alufelg przygotowanych przez AMG pozwoliła na montaż wzmocnionego układu hamulcowego.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Gdy Mercedes klasy G staje na światłach, na wysokości oczu większości kierowców pojawi się właśnie ten fragment poczciwej karoserii. Kto – mimo wyraźnego ostrzeżenia - spróbuje swoich sił, już po kilku sekundach naje się wstydu...

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE

Manufaktura AMG stawia na jakość i precyzję wykonania. Dopracowane silniki oraz ręcznie wykończone wnętrza w dużej mierze wpływają na cenę gotowego pojazdu. Mercedes klasy G po kuracji sterydowej w AMG został wyceniony na 114 000 euro.

DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ O AUCIE