Mercedes-AMG GT
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
Pełnokrwiste gran turismo
O tym modelu mówiło się na długo przed debiutem jako o oczekiwanym konkurencie Porsche 911. Dzisiaj w tej samej klasie walczy też Jaguar F-Type, więc Mercedes musiał zadbać, aby AMG GT był samochodem wyjątkowym. Zapewnić ma to typowe dla niemieckiej marki połączenie osiągów z komfortem i ciekawą, ale klasyczną stylistyką. Ten model oferuje coś więcej. Nazwa zobowiązuje, więc nowe coupe Mercedesa, aby sprawdzić się w dalekich podróżach, jest też praktyczne.
Emocje zapowiedziane przez wygląd samochodu zapewni serce w postaci silnika V8 o pojemności 4,0 l. Ten sam motor trafił też pod maskę nowego Mercedesa-AMG C 63, który również debiutuje w Paryżu. Jednostka napędowa dostarcza 462 KM i 600 Nm w wersji GT lub 510 KM i 650 Nm w mocniejszej odmianie GT S. Przyspieszenie do setki zajmuje odpowiednio 4,0 i 3,8 s, a prędkość maksymalna to 304 i 310 km/h.
