WAŻNE
TERAZ

Trzęsienie ziemi w teamie Igi Świątek

Megane RS 

None

Obraz

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

10 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

11 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

12 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

13 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

14 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

15 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

16 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

17 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

18 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

19 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

20 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

21 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

22 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

23 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

Wybrane dla Ciebie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Benzyna 95 czy 98? Sprawdziliśmy, czy liczba oktanowa wpływa na spalanie
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Kierowcy nie zdają sobie sprawy. Policja masowo zatrzymuje prawa jazdy
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Nadchodzi kolejny wzrost cen paliw. Padły konkretne kwoty
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Będą zatrzymywać prawa jazdy. Zaostrzenie przepisów od 30 marca
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Idą zmiany w fotoradarach. Ma być podobnie jak przed laty
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Nowy odcinkowy pomiar prędkości. Już działa na "esce"
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Myślał, że nie potrzebuje prawa jazdy. 25-latek był zaskoczony
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
Nowe ceny za przejazd autostradą A2. Kierowcy muszą przygotować się na podwyżki
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
7 zł za litr "diesla". Ekspert mówi, jak będzie później tanieć
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Duże zmiany w prawie jazdy. Szybciej można je stracić i szybciej uzyskać
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Polak był w Iranie tuż przed wybuchem wojny. Mówi, co usłyszał
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor
Nowy rodzaj świateł. Zobacz, co będzie oznaczał zielony kolor