Megane RS 

None

1 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

2 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

3 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

4 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

5 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

6 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

7 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

8 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

9 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

10 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

11 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

12 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

13 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

14 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

15 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

16 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

17 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

18 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

19 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

20 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

21 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

22 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

23 z 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

Wybrane dla Ciebie