Megane RS 

None

Obraz

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

/ 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

10 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

11 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

12 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

13 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

14 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

15 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

16 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

17 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

18 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

19 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

20 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

21 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

22 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

23 / 23Piekielny żabojad

Obraz
© zdjęcie producenta

Na dystansie ponad 300 tys. km poddano najmocniejszą wersję nowego francuskiego hatchbacka o oznaczeniu RS - RenaultSport. Pod maską pojazdu znalazł się silnik benzynowy, zgodny z normami emisji spalin Euro5. Jest to dwulitrowy, turbodoładowany motor o maksymalnej mocy 247 KM przy 5,5 tys. Obr/min. i maksymalnym momencie o wartości 340 Nm juz przy 3000 Obr/min. Do tego trzeba dodać, ze aż 80 proc. momentu jest dostępne juz przy 1,5 tys. Obr/min

Wybrane dla Ciebie
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Premiera: Suzuki SV-7GX - turystyka dla każdego
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Test: Honda GL1800 Gold Wing - musisz go poznać
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto
Inteligentne wsparcie w autoDNA. Chatbot Vincent pomoże sprawdzić auto