Liebherr T 284

Sercem Liebherra jest gigantyczny, dwudziestocylindrowy silnik o pojemności 95,4 l, który w najmocniejszej wersji dysponuje 4023 końmi mechanicznymi. Ta potężna wartość nie jest jednak przenoszona na koła. Umieszczone są w nich silniki elektryczne. Te zasila prąd produkowany dzięki pracy spalinowej jednostki. Plusy takiego rozwiązania to wykluczenie elementów klasycznego przeniesienia napędu, możliwość utrzymywania silnika spalinowego w optymalnym zakresie jego pracy, a także wykorzystanie podstawowej własności silników elektrycznych. Te dysponują maksymalną wartością momentu obrotowego już od 1 obr./min.

W zależności od wersji Liebherr T 284 może rozpędzać się do 45 km/h, 54 km/h lub 64 km/h. Zamontowane w kołach silniki chłodzone są powietrzem za pomocą odpowiednio dużych i wydajnych wentylatorów. Skalę tego samochodu uzmysławiają nam pojemności jego podzespołów. W przypadku baku jest to 5351 l, układu chłodzącego silnik spalinowy - 1060 l, a układu hamulcowego - 924 l.

Samochód o całkowitej długości 15,69 m, szerokości 9,7 m i wysokości 8,29 m osadzony jest na oponach w rozmiarze 56/80 R63.

Kierowanie takim gigantem nie jest łatwe - promień skrętu wynosi 19,95 m. Dlatego producent oferuje odpowiednie szkolenia, a w kabinie można znaleźć udogodnienia, które znamy również z niektórych aut osobowych. Opcjonalnie Libherra wyposażyć można w kamery, które pokazują obraz dookoła samochodu. Wywrotka posiada również system zapobiegający niekontrolowanemu zjeżdżaniu ze wzniesień oraz układ ostrzegający przed przeładowaniem auta.

tb/sj, moto.wp.pl