Lexus CT 200h
Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
Nie tylko lifting
Lexus podkreśla, że nowy CT 200h, różni się nie tylko wyglądem. Inżynierowie zwiększyli sztywność nadwozia, poprawili zawieszenie i aerodynamikę, a także poprawiono komfort zmniejszając hałas i wibracje docierające do pasażerów. Zmiany nie ominęły też wnętrza. W ofercie znajdzie się bogatsze wyposażenie, samochód ma być wygodniejszy, a odmiana F Sport bardziej odróżniać od standardowego modelu.
Modyfikacjom poddano też układ napędowy. Lexus nie poinformował o wszystkich parametrach poprawionej jednostki napędowej, ale wiadomo, że jest jeszcze bardziej ekologiczna i emituje tylko 82 g CO2 na km.
