Theta - r. 1913
Samochód został zaprezentowany podczas londyńskich targów samochodowych jesienią 1913 roku i wprowadzony na rynek przed jego końcem. Był to pierwszy europejski samochód, który w wyposażeniu standardowym miał kompletną instalację elektryczną. Napięcie instalacji wynosiło 6 V, a obejmowała ona m.in. rozrusznik, oświetlenie przednie i tylne, podświetlenie tablicy rozdzielczej i klaksonu. Vincenzo Lancia był tak mocno przekonany o niezawodności nowego rozwiązania, że przedni rozrusznik korbowy był wyposażeniem dodatkowym. Samochód posiadał również kolumnę kierownicy, która mogła mogła być nachylona pod kątem 34, 37 lub 40 stopni.
Silnik Thety nie był innowacyjny. Była to czterocylindrowa jednostka o pojemności 5 l i mocy 70 KM. Samochód rozpędzał się do 120 km/h, co było wówczas imponującą wartością.