Lancer Evo FQ-400
None
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
Najszybsze Evo w historii
Wersja FQ-400 została wyposażona w 2-litrowy, turbodoładowany silnik benzynowy produkujący 403 KM przy 6 500 obr./min. oraz 525 Nm maksymalnego momentu obrotowego przy 3 500 obr./min., dzięki czemu ten rodzinny sedan przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,8 sekundy! Prędkość maksymalna została ograniczona elektronicznie do 250 km/h, jednak podejrzewamy, że po zdjęciu kagańca Evo FQ-400 mogłoby osiągnąć prędkość wystarczającą do oderwania się od ziemi...
