WAŻNE
TERAZ

Gabinet pseudoginekologa. Szukały ratunku, trafiały do szarlatana

Lamborghini Sesto Elemento

None

1 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

2 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

3 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

4 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

5 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

6 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

7 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

8 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

9 z 9Kwintesencja tradycji i nowoczesności

Obraz
© Marek Wieliński

Bazą powstania modelu jest solidna, trwała, bezpieczna, a nade wszystko lekka konstrukcja Monocoque. Wszystkie elementy struktury wykonane zostały z włókien węglowych oraz z tworzywa CFRP będącego syntezą włókien szklanych i węglowych oraz specjalnie przygotowanego plastiku. Do tak przygotowanego pojazdu zainstalowano silnik używany w Gallardo LP 570-4 Superleggera. Przyspieszenie od 0 do 100 km ze startu zatrzymanego wynosi tylko 2,5 sek, a prędkość maksymalna wynosi nieco ponad 300 km/h.

Wybrane dla Ciebie