Lamborghini Aventador
None
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
Czas ruszyć na tor
LP 700-4 waży jedynie 1575 kg, a to dzięki zastosowaniu zaawansowanych włókien węglowych i samonośnej konstrukcji. Silnik V12 o pojemności 6,5 l oferuje zgodnie z oznaczeniem 700 KM i 690 Nm momentu obrotowego. Moc trafia na koła poprzez 7-biegową skrzynię o podwójnej synchronizacji. Zmiana biegu trwa zaledwie 50 milisekund. Nowy byk rozpędza się do 100 km/h w 2,9 s i osiąga prędkość maksymalną 350 km/h.
