Kryptonim BAT 11
None
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
Kryptonim BAT 11
Berlinetta Aerodinamica Tecnica - tym rozwinięciem skrótu BAT oznaczane były aerodynamiczne projekty Alfa Romeo autorstwa studia Bertone. Pierwszy z nich zaprezentowano w 1953 roku jako BAT 5, rok później pokazano prototyp BAT 7, a ostatni z nich BAT 9 powstał w 1955 roku. Każde z tych koncepcyjnych aut odznaczało się niebywale aerodynamiczną sylwetką nadwozia, pod którym kryły się silniki o dużej mocy używane w wyścigowych autach Alfy z tego okresu.
