Koenigsegg CCR

Ostrych krawędzi oraz spojlerów nie sposób znaleźć również z tyłu nadwozia.

Karoseria w kształcie klina znacznie zmniejsza opór aerodynamiczny.

Hangar z powodzeniem nadaje się do garażowania Koenigsegga CCR - samochód przyśpiesza nie gorzej, niż wojskowy myśliwiec.

Pedały umieszczone w podłodze obniżają położenie środka ciężkości. Rozwiązanie było oczywiście inspirowane samochodami wyścigowymi. Pod prawym pedałem drzemie 806 KM!

Na desce rozdzielczej króluje obrotomierz. Przy 5000 obr./min kierowca ma do dyspozycji 920 Nm, gwarantujące przyśpieszenie na poziomie supersportowego motocykla.

Wyposażenie Koenigsegga CCR jest bardzo bogate, jak na samochód, którego głównym celem było rozwijanie wielkich prędkości.

Wykończenie wnętrza daje namiastkę luksusu, który połączono z dużą dozą sportowego designu.

Mechanicy mogą wyregulować zawieszenie, hamulce oraz stabilizatory Koenigsegga wg życzenia kierowcy.

Główny punkt programu - V-8 z dwoma kompresorami. Dzięki niemu Koenigsegg CCR trafił do Księgi Rekordów Guinnessa, jako najmocniejszy, seryjnie produkowany samochód.

Karbonowo-kevlarowa karoseria konstrukcyjnie przypomina samochody wyścigowe. Bez pokryw waży zaledwie 62 kg!

Szwedzi założyli, że auto ma rozwijać bardzo wysokie prędkości. Dlatego wszelkie elementy nadwozia zostały wygładzone.

Projektując samochód nie zapomniano o detalach. Nawet tylne lampy oraz wloty powietrza mają niepowtarzalny styl.

Hamulce AP-Racing oraz mocowanie kół na centralną nakrętkę pochodzi wprost z torów wyścigowych.

18-alowe koła z przodu i 19-calowe z tyłu odlano z magnezu.

Kubełkowe fotele, niewielka kierownica oraz dźwignia zmiany biegów w jej bezpośrednim sąsiedztwie gwarantuje pewne oraz precyzyjne prowadzenie.

Koenigsegg CCR jest budowany ręcznie. Firma wykonuje we własnym zakresie większość części, a pozostałe pochodzą w większości od szwedzkich producentów.

Skóra, aluminium oraz włókno węglowe nadają wnętrzu wyjątkowy charakter.

Jak przystało na szwedzki samochód, Koenigsegg CCR spełnia aktualne normy zderzeniowe.

Długa prosta pozwala na rozwinięci przynajmniej 395 km/h!

Zdejmowany dach pozwala cieszyć się wiatrem we włosach.