Kobiecy Samochód Roku 2014
Do zamierzchłej przeszłości należą czasy, gdy kobiety nie jeździły samochodami wcale, albo siadały za kierownicą najmniejszych modeli. Nowinki techniczne ułatwiające parkowanie, lub robiące to prawie całkowicie samodzielnie, a także zwiększające bezpieczeństwo sprawiły, że panie coraz chętniej przesiadają się do pokaźnych modeli
Panie chcą więcej
Do zamierzchłej przeszłości należą czasy, gdy kobiety nie jeździły samochodami wcale, albo siadały jedynie za kierownicą najmniejszych modeli. Nowinki techniczne ułatwiające parkowanie, lub robiące to prawie całkowicie samodzielnie, a także zwiększające bezpieczeństwo sprawiły, że panie coraz chętniej przesiadają się do pokaźnych modeli. Panowie zaś, zachęceni ekonomiką poruszania się modelami z segmentu B, przesiadają się do aut, które jeszcze kilka lat temu uchodziłyby za kobiece. Nie należy też wierzyć w opowieści o damach, dla których przy wyborze pojazdu jedynie kolor lakieru odgrywa znaczącą rolę. Użytkowniczki naszych dróg są coraz bardziej świadome wartości poszczególnych marek, a także rozwiązań technicznych zastosowanych w różnych modelach. Zwracają też pilną uwagę na parametry techniczne.
Wpływ pań na rynek motoryzacyjny jest większy, niż można by przypuszczać. Nie tylko same kupują samochody, które często pełnią rolę drugiego pojazdu w rodzinie, ale też wpływają na decyzję o zakupie tego pierwszego. Jak się okazuje, w ponad połowie przypadków mają przeważający głos, a mężczyznom pozostaje tylko załatwić formalności u dealera. Jakie więc modele wybierają kobiety?
Na to pytanie odpowiadają wyniki plebiscytu Kobiecy Samochód Roku 2014. Głosy oddają w nim dziennikarki motoryzacyjne z 12 państw, a wybór podzielony jest na kilka etapów. W pierwszym spośród zakwalifikowanych do konkursu aut wyłaniane są trzy w danej kategorii, w drugim spośród nich wybierani są zwycięzcy w poszczególnych grupach, a na końcu ostateczny triumfator. Oto wyniki.
Range Rover Sport - kobiecy SUV roku 2014
Brytyjska marka, którą nie gardzi James Bond, znalazła uznanie także w oczach płci pięknej. Nic dziwnego. Range Rover Sport to spadkobierca liczącej dziesięciolecia brytyjskiej tradycji. Imponuje wyglądem, łączącym w sobie nowoczesne podejście do stylistyki z klasyczną, nieco kanciastą bryłą, jednoznacznie dającą wszystkim do zrozumienia, że dla niego opór powietrza nie jest przeszkodą. Dodatkowo paniom mogło spodobać się to, że w stosunku do poprzednika obecnemu wcieleniu "Sporta" udało się stracić na wadze nawet 420 kg. Dzięki temu obecne wcielenie krótszego Range Rovera jest najszybsze w historii modelu.
W tegorocznej edycji konkursu Woman's World Car of the Year Range Rover Sport minimalnie wyprzedził Porsche Macana.
Tesla Model S - kobiecy ekologiczny samochód roku 2014
Nie od dziś wiadomo, że wiele pań ceni bliski kontakt z naturą. Trudno wyobrazić sobie coś przyjemniejszego niż wyjazd nad jezioro czy do leśnej chatki limuzyną o parametrach sportowego wozu. Mało ekologicznie? Owszem, chyba, że siedzimy za kierownicą Tesli. Model S to w pełni elektryczna propozycja o imponującym zasięgu. 480 km na jednym ładowaniu, opcjonalne dwa dodatkowe miejsca dla dzieci, a zamiast tradycyjnej środkowej konsoli ogromny ekran dotykowy z najlepszym systemem multimedialnym na rynku. Pojazd dostarcza 421 KM mocy i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Najszybsza wersja osiąga 100 km/h w 4,2 s i rozpędza się do 210 km/h.
Mercedes Klasy S - kobiecy luksusowy samochód roku 2014
Niemiecka marka od lat jest wręcz ucieleśnieniem prestiżu, a jej flagowy produkt wyznacznikiem standardów wśród limuzyn, którego pokonać może jedynie Rolls Royce i Bentley, znajdujące się jednak na innej orbicie cenowej. Każda kolejna odsłona Klasy S podwyższa poprzeczkę, którą starają się przeskoczyć konkurenci. Podobnie stało się i tym razem. Choć Audi przeciwstawiło Mercedesowi nowe A8, BMW serię 7, a Lexus LS-a, tysiące klientów klientów wskazuje swoim wyborem lidera w tej klasie. Nie miały z tym problemu również dziennikarki zasiadające w jury konkursu Woman's Car of the World 2014.
Klasa S okazała się na tyle udanym modelem, że niebawem na wybranych rynkach pojawi się specjalna, sygnowana nazwą Maybach, wersja skierowana do najbardziej wymagających i zamożnych nabywców. Dla spragnionych nieco bardziej sportowych doznań bez rezygnacji z luksusu Mercedes proponuje Klasę S w wersji coupe. Niemiecka firma wykorzystuje również Klasę S do udoskonalania samojeżdżącego samochodu. W 2013 roku taki model przejechał bez ingerencji kierowcy ponad 100 km podczas jednej pordróży, ustanawiając tym samym rekord świata.
Honda Jazz - kobiecy ekonomiczny samochód roku 2014
Połączenie niskiej awaryjności z rozsądnym apetytem na paliwo musi dawać efekt w postaci zaoszczędzonych pieniędzy. Cech tych Hondzie Jazz nie można odmówić. Model, który w kwestii wyglądu stanowi brakujące ogniwo pomiędzy typowym autem segmentu B i mikrovanem, wyróżnia się również sporą praktycznością - unikalny system rozkładania kanapy. Wisienką na torcie jest tu niewielka utrata wartości wraz z upływającymi latami.
Audi S3 - kobiece sportowe auto roku 2014
Pokonać BMW M4 to nie lada wyczyn. Udało się to Audi S3, choć w tym przypadku nie na torze, a w głosowaniu jurorek. Być może decydujący głos miała w tym wypadku dostępność w S3 napędu na cztery koła, a może do wyobraźni pań przemówiło przyspieszenie do 100 km/h w 4,9 sekundy i 300 KM mocy oferowanej przez dwulitrowy, doładowany silnik nie gardzący sowitymi łykami benzyny. Jeśli jednak o wyborze S3 zadecydował jego wygląd, powinniśmy być dumni. Jednym ze stylistów odpowiedzialnych za aparycję tego modelu był Polak - Kamil Łabanowicz.
Audi A3 - kobiecy rodzinny samochód roku 2014
Firma z siedzibą w Ingolstadt swoim kompaktowym modelem podbiła serca jurorek konkursu Women's World Car of the Year również w kategorii pojazdu rodzinnego. Dostępne jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback, kabriolet lub sedan A3 wyróżnia się zastosowaniem sprawdzonych silników spod znaku Volkswagena, minimalistycznym projektem deski rozdzielczej z wysuwanym ekranem i zastosowaniem dobrej jakości materiałów wykończeniowych.
Mercedes Klasy S - kobiecy samochód roku
Spośród wszystkich zwycięzców w poszczególnych kategoriach największe uznanie pań zyskał flagowy Mercedes. Po ubiegłorocznym tryumfatorze w postaci Forda Fiesty to spora odmiana. Bez dwóch zdań taki pojazd przydaje swojej właścicielce powagi i jest naocznym dowodem jej sukcesu. Dla dam, które jeżdżąc Klasą S nie chciałyby tracić psychicznego komfortu związanego ze świadomością o niewielkim wpływie na środowisko, doskonała może okazać się wersja plug-in hybrid, którą można ładować z gniazdka.
tb/sj/tb, moto.wp.pl
