Kia ceed SW II 

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów

Obraz
Źródło zdjęć: © Tomasz Budzik

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

/ 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

10 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

11 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

12 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

13 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

14 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

15 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

16 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

17 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

18 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

19 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

20 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

21 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

22 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

23 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

24 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

25 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

26 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

27 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

28 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

29 / 29Europejskie auto z Azji

Obraz
© Tomasz Budzik

Południowokoreańska Kia chce udowodnić, że można stworzyć dobry samochód za rozsądną cenę. Model cee’d w wersji kombi to poważny rywal dla europejskich producentów. Jego atutem nie jest już tylko niska cena, ale też uroda i jakość wykonania.

Jeszcze do niedawna koreańskich samochodów nie kojarzyliśmy z atrakcyjnym wyglądem. Druga generacja modelu cee’d robi jednak świetne wrażenie. Uwagę zwraca niezwykle dynamiczna linia nadwozia. Przód samochodu jest mocno ścięty, a wzbogaconą o rzucające się w oczy przetłoczenia maskę ze zderzakiem łączy osłona chłodnicy o kształcie nawiązującym do tej z poprzedniej generacji modelu po liftingu. Po obydwu jej stronach swoje miejsce znalazły rozciągnięte w kierunku słupków reflektory.

Wystarczy otworzyć drzwi nowej, kompaktowej propozycji z oferty marki Kia, by przekonać się, że ładny kształt karoserii to nie wszystko, co może zaoferować koreański produkt. Dzięki rozstawowi osi na poziomie 2,65 m samochód zapewnia dużo miejsca z zarówno pasażerom przednich foteli jak i jadącym na kanapie. Nikt nie powinien narzekać na zbyt małą ilość miejsca nad głową i na nogi.

Wraz z pojawieniem się drugiej generacji modelu cee’d minęły czasy, gdy największym atutem koreańskiego kompaktu była jego cena. Teraz Kia w segmencie C oferuje znacznie więcej, ale też zbliżyła ceny do europejskich konkurentów.

Wybrane dla Ciebie
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Policja dostanie 600 nowych "suszarek". Wiadomo, co stanie się ze starym sprzętem
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Nowy taryfikator już działa. Tyle punktów dostaniesz za drift i jazdę na tylnym kole
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
Zaostrzone przepisy drogowe zebrały żniwo po kilku godzinach
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
24-letni Polak z życiowym wynikiem. Pokazał niesamowite umiejętności
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Wielkie silniki i topowe wersje. Harley-Davidson sypie nowościami
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Sukces Polaków w rajdzie Dubai Baja
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Baggery Harleya-Davidsona będą ścigać się przy MotoGP. Zobaczyliśmy, jak będą wyglądały
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Trzy nowe modele Voge’a trafią do Polski - od 125 cm3 po motocykl sportowy
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Konrad Dąbrowski wygrywa Baja Quatar
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Indian Sport Scout RT i Sport Scout Sixty - proste nowości
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Kawasaki KLE500 - powrót po latach
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny
Premiera: Honda CB1000GT - Hornet turystyczny