Jeep Grand Cherokee SRT MY 2014
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
Amerykański SUV z włoską duszą
Najnowsze wcielenie Jeepa Grand Cherokee potrafi znacznie więcej, niż reszta SUVów. Nie musi się niczego wstydzić w konfrontacji z prawdziwymi terenówkami. Teraz otrzymał mocne i oszczędne, włoskie serce: silnik 3.0 Multijet o mocy 250 KM, produkowany przez firmę VM Motori oraz nowy, elektroniczny system, zarządzający układem przeniesienia napędu z programami do jazdy po piasku i skałach. Jako jedni z pierwszych mieliśmy okazję sprawdzić go na drogach i bezdrożach Sycylii.
Z takim sercem i elektronicznie sterowanym układem napędowym 4x4 może na wiele sobie pozwolić. Natomiast każdy Il Padrino będzie zadowolony z nowej wersji SRT z potężnym silnikiem 6.4 HEMI o mocy 468 KM, który rozpędza wielkiego Jeepa do setki w 5 sekund i jest w stanie nadać mu prędkość 257 km/h. Che bella macchina americana e italiana!
Pierwsze egzemplarze w Polsce mają się pojawić na początku lipca. Cen jeszcze nie ogłoszono, ale mają być o ok. 5-8 proc. wyższe, niż w przypadku dotychczasowego modelu.
