Citroen Xantia (1997)

(fot. Euro NCAP) Obszerna kabina, przyjemna dla oka stylistyka oraz miękkie zawieszenie nęcą klientów poszukujących komfortu połączonego z odrobiną prestiżu. Niestety w Citroenie Xantia inżynierowie Euro NCAP znaleźli jeszcze jeden, miękki element – nadwozie, które w trakcie kolizji składa się jak puszka. Na domiar złego do wnętrza wciskają się pedały i kierownica. Kolizja boczna to pewne obrażenia głowy i klatki piersiowej. Xantia otrzymała ostatecznie dwie gwiazdki (jedna skreślona - za poważne zagrożenie dla zdrowia i życia podróżnych), co nie zmienia faktu, że to jeden z najgorszych wyników w historii Euro NCAP!