Jaguar C-X16
None
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
Brytyjski sportowiec
Jedną z najmocniejszych stron Jaguarów jest ich stylistyka. Nie inaczej jest tym razem. Przednia część C-X16 nawiązuje do modelu XK, natomiast tył pochodzi z koncepcyjnego supersamochodu C-X75. Całość zachowuje proporcje typowe dla klasycznego coupe.
Za napęd konceptu prezentowanego we Frankfurcie odpowiada nowa doładowana 3-litrowa jednostka V6 o mocy 380 KM i maksymalnym momencie obrotowym 450 Nm. Dodatkowo ośmiobiegowa skrzynia biegów umieszczona z tyłu dla lepszego rozkładu masy jest połączona z silnikiem elektrycznym, który dostarcza dodatkowe 95 KM.
Oparte na aluminiowej konstrukcji auto waży 1600 kg i do 100 km/h przyspiesza w 4,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 299 km/h.
