Honda wprowadzi elektryczne motocykle i zredukuje ślad węglowy
Obecnie niemal każda firma motoryzacyjna pracuje nad zmianami, które mają zmniejszyć wpływ branży na środowisko. Podobnie jest w przypadku Hondy. Japończycy odkryli karty i planują szybkie wprowadzenie do oferty przynajmniej 10 modeli elektrycznych jednośladów.
Honda będzie zupełnie neutralna pod względem emisji CO2 po 2040 r. To największe wyzwanie, jakie narzucili sobie Japończycy. Drugim jest kompletna modyfikacja oferowanej palety jednośladów. Firma do 2025 r. do swojej globalnej oferty ma wprowadzić przynajmniej 10 modeli elektrycznych motocykli. Jak szacuje koncern, w już w 2026 r. znajdą one milion nabywców, co będzie odpowiadało 5 proc. wszystkich sprzedanych maszyn. W 2030 r. sprzedaż takich modeli ma już jednak wynosić 3,5 mln i mają one stanowić 15 proc. całego wolumenu sprzedaży.
Elektryczne motocykle w pierwszej kolejności mają przekonać do siebie klientów biznesowych – dostawców czy przedsiębiorstwa pocztowe. Honda już dostarczyła takie pojazdy do Japan Post i Vietnam Post Corporation. Są praktyczne, ponieważ wyposażono je w wymienne akumulatory. Dzięki temu pokonano problem z unieruchomieniem pojazdów na czas ładowania.
W latach 2024-2025 na rynku Europy, Azji i Japonii Honda wprowadzi dwa modele przeznaczone do codziennego użytku przez klientów indywidualnych. I tu możliwe jest zastosowanie wymiennych akumulatorów, które ułatwiłyby dojazdy do pracy – nawet na większe odległości i tym, którzy na parkingu nie mają możliwości podpięcia motocykla do prądu. Jak informują Japończycy, wymienne akumulatory mogą nie być jedyną opcją w nowych modelach.
Materiały prasowe Do 2024 r. Honda przedstawi również pięć kompaktowych skuterów przeznaczonych na rynki Europy, Azji, Japonii oraz Chin. Chodzi o maszyny, które mogą pełnić rolę podstawy codziennej mobilności. Do 2025 r. powstaną również trzy modele dużych motocykli elektrycznych określanych przez Hondę jako grupa FUN. Modele te trafią na rynki Europy, Japonii oraz Stanów Zjednoczonych. Co interesujące, pojawi się również elektryczny model przeznaczony dla dzieci.
Aktualnie Honda pracuje nad rozwojem akumulatorów, które staną się podstawą nowych modeli jednośladów. Mają być to baterie półprzewodnikowe. Co więcej, w koncepcji japońskiej firmy mieści się również rozwój systemu współdzielenia akumulatorów, które można wyjmować z motocykli. Już dziś tego typu model rozwijany jest na Bali i od osiągniętych tam rezultatów zależeć może strategia firmy dla wszystkich rynków. W Indiach do końca 2022 r. zostanie uruchomiony system współdzielenia akumulatorów do riksz.
To jednak nie wszystko. W modelach, które dopiero ujrzą światło dzienne, nie mniej ważne będzie oprogramowanie. Honda pracuje już nad nawigacją, która ma ustalać trasę do punktu docelowego tak, by optymalnie wykorzystać energię pozostającą w akumulatorze danego motocykla.