Honda EV Concept

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.

Dziś nikt nie ma wątpliwości, że samochody elektryczne są jedną z niewielu możliwych dróg ewolucji motoryzacji w ciągu najbliższych lat. Modele rozwijane dziś poprzez koncepty w nieodległej przyszłości mogą stanowić trzon oferty firm motoryzacyjnych. Doskonale wiedzą o tym Japończycy. Jedną z gwiazd Hondy na stoisku we Frankfurcie jest Urban EV Concept. Samochód jest na wskroś nowoczesny, ale swoim wyglądem nawiązuje do największego sukcesu marki – Civica.

W liniach tyłu samochodu, proporcjach całości karoserii czy wyglądzie przednich świateł odnajdziemy echa pierwszej generacji kompaktu Hondy. Nie ma jednak wątpliwości, ze Urban EV Concept jest pojazdem na wskroś nowoczesnym. O 10 cm krótszy od Jazza samochód wyposażono w drzwi otwierane pod wiatr i podświetlane akcenty - przednie logo oraz pasek na bocznej listwie, obok tylnego koła. Z przodu auta, pomiędzy reflektorami, mogą być wyświetlane interaktywne, wielojęzyczne wiadomości, np. komunikaty dla innych kierowców, a także informacje o aktualnym stanie naładowania akumulatorów.