Początki "samochodów dla ludu"

Po zatwierdzeniu prototypu Porsche otrzymał kolejne pieniądze, wykorzystane przy produkcji następnych 30 prototypów. Modele te poddano ostrym testom, najdłuższym na jakie pozwoliła sobie jakakolwiek przedwojenna firma. Ogółem pokonano 2 400 000 kilometrów. Samochody, których produkcja miała się rozpocząć były dłuższe, niż poprzednie prototypy Porsche’a - miały długość 4200 mm. Zmiana nadwozia i testy na dystansie wielu kilometrów wykazały konieczność dodatkowych wzmocnień, przez co masa własna pojazdu wzrosła do 750 kg (prototypy ważyły 650 kg).