Gillet Vertigo Streiff

None

25 marca 2009, 16:24

1 / 16Gillet Vertigo Streiff

W dobie zunifikowanej motoryzacji Gillet jest perełką. Tego spojrzenia nie sposób pomylić z jakimkolwiek samochodem.
Więcej na stronie głównej newsa

2 / 16Gillet Vertigo Streiff

Mimo surowego charakteru auto wyposażono w przyzwoity system audio ze sporymi głośnikami w drzwiach. Jednak któż będzie chciał ich słuchać, gdy z podwójnego wydechu dobiega melodia silnika V6...
Więcej na stronie głównej newsa

3 / 16Gillet Vertigo Streiff

Długi na 4 metry Gillet Vertigo jest wysoki na zaledwie 1 m. Za 17-calowymi obręczami skryto doskonałe hamulce.
Więcej na stronie głównej newsa

4 / 16Gillet Vertigo Streiff

Niewielki prześwit zapewniło zawieszenie przygotowane przez White Power. Sztywne nastawy gwarantują doskonałą trakcję.
Więcej na stronie głównej newsa

5 / 16Gillet Vertigo Streiff

Pod maskę trafia 3.0 V6 produkcji Alfy Romeo. Moc mieści się w przedziale od 223 do 385 KM.
Więcej na stronie głównej newsa

6 / 16Gillet Vertigo Streiff

Poręczna kierownica, krótka dźwignia zmiany biegów oraz surowe wnętrze daje jasno do zrozumienia, że Vertigo powstało w myślą o osiągach.
Więcej na stronie głównej newsa

7 / 16Gillet Vertigo Streiff

Karoseria wykonana z tworzyw sztucznych sprawia, że auto waży zaledwie 750 kg!
Więcej na stronie głównej newsa

8 / 16Gillet Vertigo Streiff

Coupe z Belgii jest autem dla prawdziwego konesera motoryzacji. Tylko taka osoba doceni imponujące możliwości Gilleta Vertigo, nie skupiając się na braku czarnego rumaka na masce...
Więcej na stronie głównej newsa

9 / 16Gillet Vertigo Streiff

Minimalny prześwit uniemożliwia bezproblemową eksploatację auta na krajowych szosach. Również cena nazbyt wygórowana, jak na kieszenie polskich kierowców. Ceny Gilleta startują z poziomu ponad 100.000 euro!
Więcej na stronie głównej newsa

10 / 16Gillet Vertigo Streiff

Gillet Vertigo ustanowił rekord świata w przyśpieszaniu do 100 km/h. Niewielkie coupe uporało się z zadaniem w 3,266 sekundy!
Więcej na stronie głównej newsa

11 / 16Gillet Vertigo Streiff

Bez kompromisów... Długa maska, mała kabina i niewielki rozstaw osi. Od razu widać, że inspiratorem projektu został były kierowca wyścigowy.
Więcej na stronie głównej newsa

12 / 16Gillet Vertigo Streiff

Nawet właściciele Ferrari mogą zostać zmuszeni do obejrzenia tylnej części Vertigo... Bolid przygotowany przez Gilleta jest nieprawdopodobnie szybki.
Więcej na stronie głównej newsa

13 / 16Gillet Vertigo Streiff

Liczne otwory służą chłodzeniu jednostki V6. Po tuningu jej moc wzrasta niemal do 400 KM!
Więcej na stronie głównej newsa

14 / 16Gillet Vertigo Streiff

Mocne reflektory to niezbędnik w aucie rozpędzającym się w tempie sportowego motocykla.
Więcej na stronie głównej newsa

15 / 16Gillet Vertigo Streiff

Od czasu modernizacji z 2002 roku auto nazywa się Gillet Vertigo Streiff.
Więcej na stronie głównej newsa

16 / 16Gillet Vertigo Streiff

Uchylne drzwi zaczęto montować w drugiej połowie lat 90. W celu ułatwienia wsiadania otwierają się wraz z częścią dachu.
Więcej na stronie głównej newsa