Garbus BLUE

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *

Dane & fakty:
Volkswagen Garbus 1960 r.
Nadwozie: *gruntownie wyremontowane, wymieniona podłoga, faltdach z poszyciem materiałowym, nowy niebieski lakier, klapa silnika i wsteczne lampy od starszego modelu.
*Silnik: fabrycznie 1200 ccm; swap na dwulitrową jednostkę z gaźnikami Dell’orto o średnicy 40 mm, ostry wałek rozrządu, nowe cylindry i tłoki z płaskimi denkami, chłodnica oleju z termostatem i wentylatorem podwieszona obok skrzyni biegów.
Koła: 15-calowe polerowane obręcze Empi 5 Spoke z oponami w rozmiarze 145/65 z przodu i 185/65 z tyłu.
*Wnętrze: *fotele, kanapa i boczki drzwiowe obszyte czarną skórą.
*Plany: *wymiana zawieszenia na air ride.

* TUTAJ DOWIESZ SIĘ WIĘCEJ O BŁĘKITNYM GARBUSIE *