Gallardo LP560/4

Niestety, jest wysokie prawdopodobieństwo, że to dzieło motoryzacyjnej sztuki może dostać się w niepowołane ręce mieszkańców południowych stanów USA... Oni z kolei uważają, że auto idealnie nadaje się na powolne przejażdżki po miejskich ulicach. (fot. UnitedPictures)

Tymczasem idealnym miejscem dla najnowszego Gallardo jest tor wyścigowy, gdzie odwieczny adwersarz Ferrari wygląda i czuje się znacznie lepiej. (fot. UnitedPictures)

LP560-4 jest kolejnym wcieleniem Gallardo, które jest produkowane we włoskich zakładach firmy od 2003 roku. Do tej pory fabrykę opuściło aż 7100 sztuk tego modelu, co czyni, go najlepiej sprzedającym się Lamborghini w historii firmy. (fot. UnitedPictures)

Mniejszy i za razem tańszy brat Murciellago, swoje imię otrzymał również po słanym, hiszpańskim byku. Można je przetłumaczyć, jako elegancki. (fot. UnitedPictures)

Nowe Gallardo ma jedynie 1,16 metra wysokości, co przy długości aż 4,34m robi niesamowite wrażenie. Zmianie uległy nie tylko wymiary nowego modelu, o 20 kg zmniejszyła się również jego masa. (fot. UnitedPictures)

Pod maskę trafił najmocniejszy w historii modelu i największy silnik o pojemności 5,2l. Z 10-cylindrowej jednostki w układzie V inżynierowie wycisnęli aż 560KM. (fot. UnitedPictures)

Pomimo wzrostu mocy aż o 40KM, w stosunku do jego poprzednika inżynierowie zmusili jego serce do mniejszego zużycia paliwa. Spadek zapotrzebowania na drogocenne dziś paliwo spadło prawie o 1/4. Auto zadowala się średnio 14-litrami wysokooktanowej benzyny na 100km. (fot. UnitedPictures)

Silnik produkuje również zawrotny moment obrotowy o wartości 540Nm, który wypycha tego pyka do przodu. Pierwsze 100km/h na prędkościomierzu pojawia się już po 3,7 sekundy. (fot. UnitedPictures)

Natomiast przekroczenie bariery 200km/h "elegantowi" zajmuje jedynie 11,8 sekundy. (fot. UnitedPictures)

Według producenta, ten drapieżny i narowisty byk potrafi rozpędzić się do zawrotnych 325km/h. (fot. UnitedPictures)