Ford Mustang
None
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
Powrót do Europy po ponad 50 latach
Nowy Ford Mustang po raz pierwszy od ponad 50 lat jest już dostępny w sprzedaży w Europie. Klienci złożyli ponad 2 600 zamówień na egzemplarze w wersji Fastback i Convertible.
Oferowany w 10 kolorach model nawiązuje stylistycznie do swojego poprzednika, głównie za sprawą długiej, wyprofilowanej maski silnika i krótkiego tyłu. Styliści użyli również nisko poprowadzonej linii dachu, mocno pochylonych szyb przedniej i tylnej, trójwymiarowych reflektorów, agresywnego kształtu przedniego pasa oraz trapezoidalnej osłony chłodnicy. W wersji Convertible zastosowano wielowarstwowy dach płócienny.
