Ford Focus Wagon

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.

Focus powstał w ramach globalnej strategii produktowej „One Ford” i będzie dostępny w wersji 4-drzwiowej, 5-drzwiowej i kombi. Klienci będą mogli też zamówić nowy kolor Deep Impact Blue. Samochód odznacza się zmienioną sylwetką, nową maską silnika oraz zmodernizowanym przednim pasem ze zintegrowaną nową osłoną chłodnicy. Wszystkie te elementy sprawiają, że pojazd wydaje się szerszy i niższy. Dynamiczne przetłoczenia pokrywy silnika ciągną się od przednich słupków aż po górne krawędzie grilla w kształcie odwróconego trapezu, co dodaje silnego charakteru.

Konstruktorzy zastosowali węższe i bardziej prostokątne reflektory. Całość uzupełniają wydłużone lampy przeciwmgielne i detale chromowane. Tylna część nadwozia również daje wrażenie wyższej spójności stylistycznej, uzyskanej za sprawą nowego pasa tylnego i węższych lamp. - Auto jest stonowane i bardziej muskularne, a linie jego nadwozia są bardziej subtelne - powiedział szef designu Ford of Europe, Joel Piaskowski.