Fiat Punto 2012
Punto po kolejnym liftingu otrzymało niewielkie zmiany wyglądzie i nowy oszczędny dwucylindrowy silnik
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
Czas na kolejny lifting
Fiat Punto trzeciej generacji zadebiutował w 2005 roku i do dziś wyróżnia się przyjemną dla oka włoską stylistyką. Teraz przyszedł czas na mały lifting - już drugi w historii tego modelu. Gdy Grande Punto zmieniło się w Punto Evo wygląd samochodu pozostał prawie taki sam - różnice polegały na bogatszym wyposażeniu i wprowadzeniu do oferty nowych silników. Z Punto na 2012 sytuacja wygląda podobnie.
Różnice w wyglądzie są minimalne - zmodyfikowano zderzaki i... na tym koniec. Elementy, które w wersji Evo były nielakierowane i wypukłe teraz będą w kolorze nadwozia. Dużo ważniejszą nowością jest wprowadzenie do oferty dwucylindrowego turbodoładowanego silnika TwinAir o pojemności 0,9 l i mocy 85 KM - wyróżnionego tytułem Światowego Silnika Roku 2011. Modyfikacjom uległa też 85-konna jednostka diesla o pojemności 1,3 l, która teraz ma być bardziej oszczędna i ekologiczna.
