Z silnikiem z Polski

Tym, którzy chcieliby spalać mniej, z pomocą może przyjść pracujący w dwóch trybach sterownik silnika. Uruchomienie przyciskiem w desce rozdzielczej funkcji ECO, powoduje ograniczenie momentu obrotowego ze 145 do 110 Nm (przy 2500 obr./min.) i spadek zużycia paliwa. Oczywiście, wiąże się to również z zauważalnym pogorszeniem osiągów. Jadąc w trasie będziemy wówczas narzekać na zbyt małą dynamikę podczas wyprzedzania, jednak w mieście to rozwiązanie sprawdzi się doskonale i pomoże zaoszczędzić na kosztach tankowania.