Z silnikiem z Polski

Najważniejszej zmiany dokonano pod maską. Teraz Fiat Punto może mieć pod nią… tylko dwa cylindry z Bielska-Białej. Produkowany w Polsce, znany z modelu 500 mały, ale mocny silnik po raz pierwszy zastosowano w większym modelu. Nagrodzonego tytułem „Światowego Silnika Roku” dwucylindrowca zaopatrzono w turbosprężarkę z intercoolerem, co podniosło jego maksymalną moc do 85 KM przy 5500 obr./min. Maksymalny moment 145 Nm jest dostępny przy 2000 obr./min. Producent obiecuje spalanie na poziomie 4,2 l/100 km, jednak dynamiczny przejazd testową trasą, bez ecodrivingowych sztuczek, w naszym samochodzie zakończył się wynikiem 8,1 l/100 km.