Ferrari 458 Speciale A
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
Najmocniejszy kabriolet włoskiej marki
W Paryżu zadebiutowało Ferrari 458 Speciale A, czyli kabriolet w ekstremalnej wersji o mocy 605 KM i maksymalnym momencie obrotowym równym 540 Nm. Obok podniesienia osiągów 4,5-litrowego silnika V8, inżynierowie zadbali też o poprawę właściwości jezdnych i zmniejszenie masy samochodu.
Najmocniejsze Ferrari bez dachu osiąga 100 km/h w zaledwie 3,0 s, a rozpędzenie do 200 km/h zajmuje 9,5 s. 458 Speciale A jest w stanie pokonać tor Fiorano w czasie 1:23,05. Włoska marka chwali się też, że jest to najbardziej wydajny aerodynamicznie kabriolet w ich historii. O komfort jazdy przy gorszej pogodzie zadba składany w 14 s sztywny dach wykonany z aluminium. Cały samochód waży 1340 kg, czyli o 50 kg więcej niż coupe.
